De Race of the Classics 2006

Maandag 17 april om 14.00 uur zal de achttiende editie starten van de Race of the Classics in de Veerhaven van Rotterdam.
Op deze dag zullen ongeveer 20 klassieke schepen, bemand door ongeveer 400 studenten uit heel Nederland, vertrekken voor een tocht Rotterdam - Oostende - Ramsgate - Amsterdam. De aankomst in Amsterdam is op zondag 23 april om ongeveer 14.30 u.

De Race of the Classics werd in 1989 voor het eerst gevaren op initiatief van studenten van de Amsterdamse Academie, Hoger Onderwijs voor de Financiële Sector. De doelstelling van de Race is "het bevorderen van (internationale) contacten tussen studenten van verschillende management opleidingen in binnen- en buitenland". Net als bij de Olympische Spelen is het meedoen belangrijker dan winnen. Toch is de Heineken Challenge Cup inmiddels een felbegeerde prijs binnen de Nederlandse studentenwereld.

Voorafgaande aan het evenement zal op zondag 16 april (1e paasdag) in de Veerhaven van Rotterdam een open dag gehouden worden. Het publiek kan een kijkje nemen aan boord van alle schepen.

BBC-serie 'COAST' opnieuw te zien !

Vorig jaar te laat ontdekt. De schitterende serie documentaires waarin de volledige kustlijn van Groot-Brittannië wordt bekeken. In 13 afleveringen zijn allerlei facetten van het leven aan de kust, plaatsen en mensen op boeiende wijze in beeld gebracht.

Nu is het opnieuw mogelijk van deze serie te genieten. Elke zondag op BBC 2 om 19.00 uur. Komende zondag 16 april is het derde deel 'Zuid Wales'. Zo 23 april waarschijnlijk geen uitzending, daarna elke zondag.

Zeer aanbevolen!!
Meer info op BBC Open University.

Reisverslag van de Thalassa

In de zomer van 2002 vertrekken Mark van 't Woud en Ruth Gerritse uit Nederland met hun zeilboot de ThalassaII. Ze varen naar de Canarische- en Kaap Verdische eilanden. Via Fernando de Noronha gaat hun reis naar het vasteland van Brazilië. Vanaf daar is de koers zuidwaarts. In januari 2005 komen ze aan in Ushuaia, de meeste zuidelijke stad ter wereld en het vertrekpunt voor een 'rondje Kaap Hoorn'. Na een uitgebreid bezoek aan Tierra del Fuego trekken ze in de zuidelijke winter ruim 3 maanden door de Chileense scheren naar het noorden. In februari 2006 laten ze Zuid-Amerika achter zich en beginnen ze aan een tocht over de Pacific. Op weg naar Paaseiland, Frans-Polynesië en andere tropische bestemmingen.

Met regelmatige tussenpozen doen Mark en Ruth via de website 'Zeilen Online' verslag van hun reis. Hieronder het begin van hun laatste bericht.

Paaseiland - 03 april 2006

locatie: Paaseiland
positie: 27º08'5 S / 109º26'2 W

"Deze is mooi!" Om de paar honderd meter vinden we een volgend platform met een of meerdere stenen kolossen. Het beeld dat luistert naar de naam Ko Te Riku is tot nu tot onze favoriet. Dat komt deels door z'n ogen en zijn prachtige hoofddeksel, en deels door het uitzicht. Achter zijn brede rug dobbert in de verte onze Thalassa...

(Foto: Mark van 't Woud)

Na ruim 1830 mijl en vijftien dagen komt op woensdag 29 maart Paaseiland in zicht. Het is donker aan het worden en we besluiten zeil te minderen om te vertragen. We willen het aanvaren van het eiland graag met daglicht doen. Niet alleen omdat we dat veiliger vinden, maar vooral omdat we er graag zoveel mogelijk van willen zien. Als we de volgende ochtend bij zonsopgang langs de steile rotskust varen zijn we blij met dat besluit. Het is een prachtig gezicht en om beurten speuren we door de verrekijker naar de wereldberoemde beelden, die in het Polynesisch 'moai' heten. We hoeven niet lang te zoeken. Nog voordat het anker de grond raakt in de baai voor het stadje Hanga Roa hebben we de eerste moai gespot. We zien z'n brede rug, want met uitzondering van een groepje van vier staan alle beelden met hun gezicht landinwaarts gedraaid.

'Message in a bottle' reis begonnen

In augustus 2005 berichtte ik over een nieuw project van Fons Oerlemans die met een vaartuig in de vorm van een ijzeren fles een wereldreis zou gaan maken. Het was toen nog de bedoeling dat hij, samen met reisgezellin Kee, in september zou vertrekken.
Dat gebeurde niet. Er werd nog volop gewerkt aan de fles.

Inmiddels blijkt het project toch te zijn gestart. Op 22 februari is de "Message in a Bottle" aan boord gebracht van het zeeschip 'Marcel'. Deze bracht de fles van Antwerpen naar Tenerife. Daar werden de voorbereidingen getroffen voor de eerste etappe van het 1700 km lange traject Canarische Eilanden-Kaapverdische Eilanden.

Op de website van Fons Oerlemans zal regelmatig verslag worden gedaan van de avonturen. Een gedeelte van het bericht van 29 maart staat hieronder.

Op donderdag 22 maart besloten we uit Santa Cruz te vertrekken. De meestal constant aanwezige noordoostpassaat daagde maar niet op. We tankten nog extra 200 liter dieselolie (totaal 1100 liter nu) om zeker genoeg brandstof te hebben in geval de winden ons de 900 mijl naar Cabo Verde in de steek zouden laten. De vuurproef kon beginnen. We zetten de GPS tripteller op 0 en motorden de haven uit in zuidelijke richting. Om het brandstofverbruik tot het minimum terug te brengen werd het toerental zo laag mogelijk gehouden (1200) en het schroeftoerental hydraulisch aangepast. Het systeem bleek uitstekend te werken. Of dat ook 24 uur per dag zo zou zijn moesten we nog maar afwachten. We liepen, ondanks de drie dagen durende zuidenwind, 4 à 5 knopen. Het eerste etmaal legden we 110 mijl af. We kregen geen spatje water in de kuip. Maar de turbulente golven deden de Fles hevig rollen. Voortdurend moesten we op onze hoede zijn niet overboord te slaan. We droegen overlevingspakken en veiligheidsriemen. Op de vierde dag kwam de noordoostpassaat even langs en daarna veranderde de windrichting telkens zodat er geen beterschap in het rollen van de Fles kwam. Met spanning controleerden we het dieselolieverbruik dat rond de 5 liter per uur bleef hangen. De stuurautomaat klaarde op schitterende wijze de zware klus de telkens weer uit koers geworpen Fles in de goede richting te brengen. Zelf sturen was onmogelijk, evenals sextant navigatie verrichten. De veranderlijke winden en het rollen maakten het onmogelijk de zeilen te gebruiken. Acht dagen lang heeft de motor zonder problemen de Fles voortgedreven. Acht dagen lang worstelden Fons en Kee met overleven. Het was een gigantische klus om wat eten te maken en het op te eten. Slaapgebrek speelde een grote rol.

Op 29 maart bij dageraad torende het eiland Sao Antao voor ons op, al gauw gevolgd door Sao Vicente. We bleven gespannen totdat we uiteindelijk oververmoeid en opgelucht de haven van Mindelo binnenvaarden. De Fles had de vuurproef technisch en nautisch uitstekend doorstaan en Fons en Kee hadden de zeer zware beproeving doorstaan.

Over de achtergronden van de aktie "Geef kinderen een stem" kun je hier meer lezen.

Zeeschilderijen van Jan Cremer

In het moderne gebouw waar Het Groninger Museum is gevestigd is deze zomer een tentoonstelling met schilderijen van Jan Cremer.
De tentoonstelling bestaat uit 20 recente, monumentale zeeschilderingen en het werk Noordzee, dat twintig jaar geleden werd getoond in het Groninger Museum in de tentoonstelling Drieluik Schiermonnikoog.

Toelichting op de museumsite:

De serie olieverven is ontstaan in de periode 2003-2005. Het is voor het eerst dat Cremer zich zo door het thema zee weer in beslag laat nemen. Het onderwerp sluit aan bij het artistieke temperament van de kunstenaar en zijn natuurlijke hang naar vrijheid. In zijn zeegezichten laat Jan Cremer de schilderskwast en schildersmes met brede gebaren over het doek gaan.

In de zeeserie grijpt Cremer terug op een oerthema dat in de poëzie, literatuur en schilderkunst een eeuwenlange traditie kent en omgeven is van dromen, sentimenten en angsten. Cremers zeeën nodigen niet zo zeer uit tot mijmeren over leven, dood, eindigheid en oneindigheid, maar laten de gebalde krachten van natuur en schilderkunst ervaren. De schilder kan de zon laten schitteren in kleuren rood, geel, oker en blauw. Hij kan een storm oproepen met woeste gebaren van kwast, paletmes en centimeters dikke verf op doek. De schilderingen van kalme en ontembare azuurblauwe en kleurlaaiende zeeën zijn registraties van waarnemingen, maar verbeelden tegelijkertijd de gesteldheden van zijn persoonlijk gemoed. Ze staan dan ook in de traditie van de abstract-expressionistische schilderkunst die in de jaren vijftig in Nederland mede door hem werd ingezet en aangevoerd.

Satellieteiland - KUNST voor de kust

Na drie maanden toch weer terug aan zee. Om u kennis te laten maken met een initiatief van een groep Haagse kunstenaars die aandacht vragen voor de ontwikkelingen die plaats vinden met en voor de Noordzeekust i.v.m. beschermingsmaatregelen die nodig zijn voor de langzaam stijgende zeespiegel.
Hieronder volgt een tekst die op de website staat van de Satellietgroep.

INITIATIEF
Satellieteiland is een initiatief van kunstprojectontwikkelaar de Satellietgroep. Doel van het kunstinitiatief is het veroveren van een positie voor kunst en cultuur aan zee door haar bijdrage aan het ontwikkelingsproces van nieuw cultuurgebied in zee.
Op 1 januari 2006 is - vooruitlopend op de toekomstige kustuitbreiding – Satellieteiland in gebruik genomen. Op dit kunsteiland wordt het culturele scenario voor de toekomst ontwikkeld en gerealiseerd.

KUST
De Nederlandse kust ondergaat de komende decennia een grote verandering.
In het kader van de wereldwijde stijging van de zeespiegel ontwikkelt de overheid plannen voor bescherming van de kust. Voor de kust van Zuid Holland betekent dat een kustuitbreiding in zee, in de vorm van kunstmatige eilanden van Hoek van Holland tot Scheveningen. De economische haalbaarheid van deze kustuitbreiding wordt door diverse ministeries berekend.
De voorgestelde veranderingen zijn enorm en zowel geografisch, ecologisch, conceptueel als filosofisch uniek. Verschuivingen van natuur naar cultuur en van concept naar materie roepen vragen op over nieuw land, nieuwe (kust)landschappen, nieuwe vormen van stedelijkheid en nieuw cultuurgebied in zee.
De Satellietgroep constateert dat kunst en cultuur in de huidige exploitatie van de kust een beperkte recreatieve invulling kent.
Vooruitlopend op de toekomstige invulling van de eilanden claimt de Satellietgroep met Satellieteiland ruimte voor de kunsten.

KUNST
De huidige kunstcultuur kenmerkt zich door haar onorthodoxe en transdisciplinaire werkwijze. Kunstenaars eigenen zich op kritische en avontuurlijke wijze domeinen toe die voorheen buiten de kunsten vielen. Verschillende media, maar ook toerisme en economie, nomadische werk- en woongemeenschappen en utopieën vormen belangrijke terreinen voor kritische analyse van en/of parodie op de huidige maatschappij.
Satellieteiland biedt een unieke cultuurplek in de Noordzee die pas tijdens de daaropvolgende landwinning haar stedelijke omgeving en structuur zal krijgen. Satelliet biedt ruimte en afstand om de huidige maatschappij te exploreren en exploiteren vanuit een nieuw en onbelast standpunt met als doel nieuwe culturele perspectieven te ontwikkelen. Satelliet biedt de blik terug, vanaf de zee, vanuit de ruimte.

Kunstenaars en betrokkenen worden opgeroepen projecten, visioenen en anderszins te leveren voor de ontwikkeling van het KUNST-eiland.
Bezoek het eiland...